Kerner vom Autoventil, das nicht in die Hand gibt

Das Bohren einer großen Anzahl von Löchern in Metallteile ohne Mittellochung ist sehr schwierig, der Bohrer bewegt sich ständig von der üblichen Markierung ab. Wir empfehlen einen einfachen Körner von einem Autoventil und eine Fahrradmanschette, die Ihre Hände rettet und es Ihnen ermöglicht, ohne übermäßige Belastung zu schlagen. Er wird viele Jahre regelmäßig dienen.

Was wird benötigt?

Der Hauptteil (Mittenstempel) besteht aus dem Einlassventil des Motors (es hat einen größeren Durchmesser als der Auslass). Das Ventil bewegt sich entlang der Vorderradnabe des Fahrrads. Zur Erleichterung des Stanzvorgangs wurden zwei Federn verwendet, wobei der Durchmesser und die Länge unter Berücksichtigung der Abmessungen des Ventilschenkels und der Parameter der Hülse gewählt werden, wobei alle Teile beim Schweißen mit einer Unterlegscheibe fixiert werden.

Kerntechnologie für lange Arbeit

Befestigen Sie die Schleifmaschine mit der Schleifscheibe in einem Schraubstock in horizontaler Position, befestigen Sie sie vorsichtig und beschädigen Sie den Kunststoff-Werkzeugkoffer nicht. Schärfen Sie die Ventilspitze unter dem Kegel. Machen Sie die Spitze so scharf wie möglich. Der Schaft besteht aus besonders starken legierten Stählen, die langsam geschliffen werden und das Anlassen von Metallen nicht zulassen.

Verwenden Sie WD, um die Fahrradachse von Schmutz und altem Öl zu reinigen. Überprüfen Sie die Vollständigkeit und Abmessungen der Teile: zwei Federn, eine Unterlegscheibe, ein Ventil und die Vorderachse des Rades. Die Unterlegscheibe sollte leicht auf den Vorbau passen.

Setzen Sie eine Feder auf das Ventil und setzen Sie es in die Achse ein.

Installieren Sie auf der Rückseite die zweite, drücken Sie sie ein wenig zusammen und legen Sie die Unterlegscheibe darauf.

In dieser Position müssen alle Teile des Geräts fixiert werden.

Setzen Sie dazu das Ventil mit der unteren Feder und der Achse auf die Führung der beweglichen Backe. Drücken Sie die untere Feder zusammen, bis die obere unter die Nut des Ventilhalters fällt, und klemmen Sie in dieser Position den Schraubstock fest.

Installieren Sie die Unterlegscheibe auf der Feder in der Höhe knapp unterhalb der Nut. Teile an mehreren Stellen greifen.

Skalieren Sie die Schweißnaht und lassen Sie die Zeit abkühlen. Wie oben erwähnt, überhitzen Sie das Metall nicht, da sich sonst die Kristallisation ändert, es wird weich und eignet sich nicht zum Entkernen.

Das Gerät ist bereit, testen Sie die Leistung.

Machen Sie ein paar Markierungen auf dem runden Rohr und dem Metallstreifen.

Überprüfen Sie den Zustand des Kerns. Wenn es nicht langweilig ist - alles ist in Ordnung, können Sie das Gerät für den vorgesehenen Zweck verwenden.

Fazit

Wenn es keine alten Ventile gibt - kein Problem. Stattdessen können Sie improvisierte Produkte aus glühendem Stahl verwenden: Feilen, Achsen von Spezialmechanismen usw. Sie sind sich ihrer Stärke nicht sicher - vor Arbeitsbeginn mehrere Markierungen für die Probe vornehmen.